Minny 전방 센서, 측후방 센서는 보통 초음파 센서를 통해 거리를 측정합니다. 초음파를 발생시켜 반사되는 신호를 감지하여 거리를 측정, 전방 또는 측후방에 있는 물체와의 거리를 감지하는 방식입니다. 문제는, 초음파 센서 특성상, 비슷한 주파수의 외부 신호가 센서에 감지되면 이게 반사되서 들어온 신호인지 아니면 외부에서 발생된 신호인지를 가릴 수 가 없습니다. 즉 간섭이 생기게 되는데, 이럴 경우에 오작동 한다고 … Read more
만약 모터로만 계속 구동해서 고전압 베터리를 완전방전 시킨다면, 차량은 아무리 연료가 있고 12V 베터리가 남아있거나 점프를 받더라도 시동을 걸 수 없습니다. 대부분의 하이브리드 자동차는 엔진 시동을 12V 스타트 모터가 없고 고전압 모터가 시동을 걸게 되어 있어, 고전압 베터리가 완전 방전되면 사실상 차량은 움직일 수 없는 쇳덩어리에 화면 달려 있는 전자제품일 뿐이죠.. 하이브리드 경고는 대부분 모터 … Read more
사실 하브 자동6단은 토크컨버터 방식이 아니라서 실제로 타보면, 미묘하게 느낌이 다릅니다. 사실상 항시 락업된 상태고 거히 뭐 싱글 클러치 방식 미션이예요.. 원래라면 변속 충격이 엄청날 차량인데 모터랑 엔진에 별도 클러치가 붙고, 모터만의 그 저속토크랑 빠른 반응성과 로직으로 변속충격을 모터가 흡수하는 식으로 작동하는 녀석이라 미묘한 인위적인 부드러움이 있습니다 그리고 현대의 하이브리드 방식 특성상 고단화를 하면 할 … Read more
히터 가동 + 저온으로 인한 냉각수 온도 하락 + 베터리 온도 저하에 따른 내부저항이 높아 베터리 방전(출력)량이 낮아 엔진 구동률 증가 가 큰 원인입니다. 속도 조건은 하이브리드에 이상적인 상황인데, 기온이 너무 떨어지고, 엔진 열이 오르지 않았는데 히터로 열까지 뺏으면서 더더욱 엔진가동률이 증가하고, 엔진열이 안 올라 토출온도가 낮으니까 공조기 내부 PTC히터까지 작동하면서 전기까지 뺏겨서 더더욱 연비가 … Read more
키 온 에서 스타트 올렸을때 스타트 모터가 힘겹게 한두바퀴만 돌아가면서 이때 계기판 조명이나 LCD 화면 조명이 약하게 계속 들어올 경우 –베터리가 약한 상태임,-> 베터리 온도를 올리면 시동 걸릴 가능성 높고, 베터리 수명이 그렇게 문제가 되지는 않음, 점프 시동이나 날이 풀렸을때 시동을 걸면 쉽게 걸리며, 추후에도 문제는 없으나 베터리 방전 가능성이 높아지니 베터리 교채 권장 (베터리 … Read more
뭔가 차를 관리해줘야겠다 라는 심리적인 요소를 아주 잘 파고든 제품군이기도 하고,뭐 실제로 효과가 아예 없는 것은 아니기 때문에 아주 애매한 가격대로 책정되어서 판매되는 물건이다보니 아무래도 좀 많은 말들이 오가고 있긴 합니다만, 현재로써는 주기적으로 넣어주면 나쁠건 없다… 라는게 중론인것으로 대충 되어 있어요. Views: 0
시동 바로 꺼도 됩니다. 설명하면 좀 긴데, 어차피 다음 시동걸 만한 베터리 정도는 남아 있습니다. 연속으로 막 10번 넘게 그렇게 하지만 않으면 됩니다. 일반적인 12V 베터리를 점프하여 충전하는 건, 그냥 충전만 하면 의미가 없습니다. 말씀하신대로 고전압 베터리 방전으로 시동 불가인 경우가 간간히 나오는데, (베터리 셀의 불량이거나 인버터 불량, HSG나 엔진쪽 문제일 경우에도 고전압 베터리 방전이 … Read more
따지자면 가솔린의 상위트림이 하이브리드라고 생각하시면 됩니다. 즉 돈이 되신다면 하이브리드로 가시는게 맞습니다. 보통 하이브리드를 추천하지 않는 이유 중에 수리비가, 그러니까 베터리 교채나 하이브리드 계통 수리비가 많이 나온다 라는 이야기가 나오는데, 일단 적어도 하이브리드 차량 베터리 교채나 하이브리드 계통을 교채하는 경우가 사실 거히 없습니다. 명확하게 베터리나 하이브리드 계통 문제더라도, 보증 자체가 10년 20만 키로이기 때문에 일반적인 … Read more
보통 신차가 출고 되었을때도 밝은 곳에서 저부분을 보면 아주 약간 홈이 파져 있거나 형상이 보일 수는 있지만 그렇게 눈에 띄지는 않을겁니다. 저 부분은 사고시 핸들 에어백 전개를 위해 저부분을 기준으로 로고 부분이 찢어지도록 되어 있고, 찢어지기 쉽게 저 라인 기준으로 플라스틱 커버 구조가 얇게 절취선 마냥 되어 있습니다. 과거 혹은 다른 차량에서는 저런 경우가 안나타날 … Read more
투싼등, 차량의 자동 공조기 내에 동작하는 공기청정기능은 크게 두가지 방식으로 동작합니다. 말씀하신, 공기청정기능이 작동하면 에어컨이 작동되는 현상은, 2번 방식에 해당하며, 에바포레이터를 차갑게 만들기 위해 컴프레셔가 가동됩니다. 컴프레셔가 가동되니 A/C 버튼이 켜지게 되는 것입니다. 즉, 공기청정기능이라고 뭐 대단한 기능이 있는게 아니라, ‘에어컨(컴프레셔) 가동 최대로 하고 바람을 에바포레이터 쪽으로 불어내서 먼지를 수분으로 잡는 방식’ 이기 때문에, 사실 … Read more