일단 엔진오일에 연료가 섞여 들어가는것에 대해서는 팩트이며, 이로인해 연비저하와 엔진오일의 엔진보호능력이 떨어져서 장기적으로 봤을때 내구성이 저하될 수 있는 문제점은 있습니다. 다만, 어디까지나 그럴 수 있다, 이론상 그렇다라는 수준에서 끝나는 문제이며 정상적인 앤진오일교체주기를 지켜주고 평소 차량을 운행하는 수준이라면 실제로는 문제가 없을 겁니다. 보다보면 정말 1년만 타도 엔진이 내려앉는 수준, 화제가 발생할 수 있는 문제다! 라고 심각하게 … Read more
애초에 경사로 저속 주행 기능은 저럴 경우(일반적인 경사로)에 사용하는게 아니라, 엄청 가파른 경사로에서 속도 유지를 차량이 도와주면서 운전자의 집중을 도와주는 기능입니다. 그러니 당연히 4륜 옵션에 포함되어 있는거구요. 실제로 적당한 경사로에서는 경사로 저속 주행 기능을 켜 봤자 작동하지 않습니다. 정말 가파른 경사로에서만 작동. 그러니까, 오프로드 급경사에서만 사용하는 기능으로 이해 하시면 됩니다. 저는 개인적으로 기능이 있음에도 불구하고 … Read more
하이브리드 회생제동이 빠지고 다시 모터주행모드로 바뀌면서 토크가 걸려 생기는 현상입니다. 정차를 목적으로 브레이킹을 하게 되면 속도가 0이 될때 까지 회생제동으로 모터가 바퀴에 저항을 걸어 충전을 하는데, 정차쯔음에 브레이킹을 부드럽게 하기 위해 서서히 놓게 되면, 차량 입장에서는 브레이크가 빠지면서 정차 목적인지 아니면 서행인지를 판단하기 어렵게 되고, 이때 서행으로 판단되면 회생제동을 풀고 모터가 주행모드로 바뀌면서 갑자기 차량이 … Read more
사실 하브 자동6단은 토크컨버터 방식이 아니라서 실제로 타보면, 미묘하게 느낌이 다릅니다. 사실상 항시 락업된 상태고 거히 뭐 싱글 클러치 방식 미션이예요.. 원래라면 변속 충격이 엄청날 차량인데 모터랑 엔진에 별도 클러치가 붙고, 모터만의 그 저속토크랑 빠른 반응성과 로직으로 변속충격을 모터가 흡수하는 식으로 작동하는 녀석이라 미묘한 인위적인 부드러움이 있습니다 그리고 현대의 하이브리드 방식 특성상 고단화를 하면 할 … Read more
시동 바로 꺼도 됩니다. 설명하면 좀 긴데, 어차피 다음 시동걸 만한 베터리 정도는 남아 있습니다. 연속으로 막 10번 넘게 그렇게 하지만 않으면 됩니다. 일반적인 12V 베터리를 점프하여 충전하는 건, 그냥 충전만 하면 의미가 없습니다. 말씀하신대로 고전압 베터리 방전으로 시동 불가인 경우가 간간히 나오는데, (베터리 셀의 불량이거나 인버터 불량, HSG나 엔진쪽 문제일 경우에도 고전압 베터리 방전이 … Read more
따지자면 가솔린의 상위트림이 하이브리드라고 생각하시면 됩니다. 즉 돈이 되신다면 하이브리드로 가시는게 맞습니다. 보통 하이브리드를 추천하지 않는 이유 중에 수리비가, 그러니까 베터리 교채나 하이브리드 계통 수리비가 많이 나온다 라는 이야기가 나오는데, 일단 적어도 하이브리드 차량 베터리 교채나 하이브리드 계통을 교채하는 경우가 사실 거히 없습니다. 명확하게 베터리나 하이브리드 계통 문제더라도, 보증 자체가 10년 20만 키로이기 때문에 일반적인 … Read more
보통 신차가 출고 되었을때도 밝은 곳에서 저부분을 보면 아주 약간 홈이 파져 있거나 형상이 보일 수는 있지만 그렇게 눈에 띄지는 않을겁니다. 저 부분은 사고시 핸들 에어백 전개를 위해 저부분을 기준으로 로고 부분이 찢어지도록 되어 있고, 찢어지기 쉽게 저 라인 기준으로 플라스틱 커버 구조가 얇게 절취선 마냥 되어 있습니다. 과거 혹은 다른 차량에서는 저런 경우가 안나타날 … Read more
투싼등, 차량의 자동 공조기 내에 동작하는 공기청정기능은 크게 두가지 방식으로 동작합니다. 말씀하신, 공기청정기능이 작동하면 에어컨이 작동되는 현상은, 2번 방식에 해당하며, 에바포레이터를 차갑게 만들기 위해 컴프레셔가 가동됩니다. 컴프레셔가 가동되니 A/C 버튼이 켜지게 되는 것입니다. 즉, 공기청정기능이라고 뭐 대단한 기능이 있는게 아니라, ‘에어컨(컴프레셔) 가동 최대로 하고 바람을 에바포레이터 쪽으로 불어내서 먼지를 수분으로 잡는 방식’ 이기 때문에, 사실 … Read more
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투싼 NX4 통합 Q&A 타이어 얼라이먼트 , 마모 , 교환 관련해서 잘 아시는분 질문 여쭙습니다… 대구llMinny 실버 회원 2023.04.02. 08:14조회 754 댓글 5 URL 복사 안녕하세요. 20년 12월 출고해서, 7만4천키로 출고당시 OE타이어로 달렸습니다. 그냥 대충 보아하니 타이어가 많이 닳아 있고, 안쪽 마모한계선이랑 표면이랑 높이가 같은걸 확인해서 교채해야지 했던게 대충 6만키로 중반쯤 이었는데, 생활이 좀 바쁘다보니 … Read more