정리가 필요합니다.오토 에어컨이 아니라면, 온도조절 레버는 바람의 온도를 결정하는 설정입니다.오토 에어컨이라면, 온도조절 설정은 실내 온도를 결정하는 설정입니다. 오토 에어컨이 아니라면 직관적으로 온도조절 레버를 원하는 바람 온도로 설정하시면 됩니다. 시원한 바람을 맞고 싶다면 파란색 쪽으로, 따뜻한 바람을 맞고 싶다면 빨간색 쪽으로…만약 오토 에어컨에서 외기온이 낮은데, 내가 더워서 시원한 바람을 맞고 싶다면, 온도설정을 평소보다 내리셔야 합니다. 정 … Read more
애초에 경사로 저속 주행 기능은 저럴 경우(일반적인 경사로)에 사용하는게 아니라, 엄청 가파른 경사로에서 속도 유지를 차량이 도와주면서 운전자의 집중을 도와주는 기능입니다. 그러니 당연히 4륜 옵션에 포함되어 있는거구요. 실제로 적당한 경사로에서는 경사로 저속 주행 기능을 켜 봤자 작동하지 않습니다. 정말 가파른 경사로에서만 작동. 그러니까, 오프로드 급경사에서만 사용하는 기능으로 이해 하시면 됩니다. 저는 개인적으로 기능이 있음에도 불구하고 … Read more
늘 얘기하지만 전륜기반 차량은 일반적인 환경에서 일반적인 용도로 타고다닐 목적이라면, 4륜 넣는 비용보다 때에 맞춰 스노우 타이어를 갈아끼워주거나 적어도 올웨더 타이어 넣는 비용으로 쓰는게 더 효과가 좋습니다. 어차피 전자식 4륜에 LDS가 아무리 좋아봤자 일반적인 환경에서는 연비 깎아먹는 결과 밖에는 더 안나오는데, 하이브리드 차량을 타고 다니는 이유중 하나가 아무래도 동급 대비 높은 연비나 출력이라는 점에서 사실 … Read more
하이브리드 회생제동이 빠지고 다시 모터주행모드로 바뀌면서 토크가 걸려 생기는 현상입니다. 정차를 목적으로 브레이킹을 하게 되면 속도가 0이 될때 까지 회생제동으로 모터가 바퀴에 저항을 걸어 충전을 하는데, 정차쯔음에 브레이킹을 부드럽게 하기 위해 서서히 놓게 되면, 차량 입장에서는 브레이크가 빠지면서 정차 목적인지 아니면 서행인지를 판단하기 어렵게 되고, 이때 서행으로 판단되면 회생제동을 풀고 모터가 주행모드로 바뀌면서 갑자기 차량이 … Read more
라이트 조명에 영향을 미치는게 아니라, 사람 눈에 영향을 미치는겁니다.최대한 주변 잡광에 영향을 줄이게 해서 라이트 조명에 비치는 바깥을 잘 보이게 하기 위해서죠. 처음에는 줄이면 큰 차이 안 느껴지실 수 도 있는데, 줄여서 다니다 보면 확실히 좀 더 밖이 조금 더 민감하게 보이실겁니다. 가장 좋은 방법은 법규에 맞는 틴팅 농도 재시공인데,,, 뭐 사실상 불가능하니까요. Views: 9
이해하시기 쉽게 설명드리면, 브레이크를 대신 잡아준다고 생각하시면 됩니다. 시스템이 잡아주는 브레이크보다 더 쌔게 엑셀링을 하면 브레이크를 이겨내고 나갈 수 있으며, 그러면서 시스템의 브레이크가 자동으로 풀리게 되서 긴급 제동이 해제되는 식으로 동작합니다. 생각보다 브레이크를 쌔게 잡아주며, 왠만한 엑셀링 수준으로는 차가 움직이질 않습니다. 만약 운전자 판단 하에 긴급제동 상태에서 긴급 제동을 해제하고 싶을때에는 엑셀을 꽉 밟아주면 됩니다. … Read more
전방 센서, 측후방 센서는 보통 초음파 센서를 통해 거리를 측정합니다. 초음파를 발생시켜 반사되는 신호를 감지하여 거리를 측정, 전방 또는 측후방에 있는 물체와의 거리를 감지하는 방식입니다. 문제는, 초음파 센서 특성상, 비슷한 주파수의 외부 신호가 센서에 감지되면 이게 반사되서 들어온 신호인지 아니면 외부에서 발생된 신호인지를 가릴 수 가 없습니다. 즉 간섭이 생기게 되는데, 이럴 경우에 오작동 한다고 … Read more
만약 모터로만 계속 구동해서 고전압 베터리를 완전방전 시킨다면, 차량은 아무리 연료가 있고 12V 베터리가 남아있거나 점프를 받더라도 시동을 걸 수 없습니다. 대부분의 하이브리드 자동차는 엔진 시동을 12V 스타트 모터가 없고 고전압 모터가 시동을 걸게 되어 있어, 고전압 베터리가 완전 방전되면 사실상 차량은 움직일 수 없는 쇳덩어리에 화면 달려 있는 전자제품일 뿐이죠.. 하이브리드 경고는 대부분 모터 … Read more
사실 하브 자동6단은 토크컨버터 방식이 아니라서 실제로 타보면, 미묘하게 느낌이 다릅니다. 사실상 항시 락업된 상태고 거히 뭐 싱글 클러치 방식 미션이예요.. 원래라면 변속 충격이 엄청날 차량인데 모터랑 엔진에 별도 클러치가 붙고, 모터만의 그 저속토크랑 빠른 반응성과 로직으로 변속충격을 모터가 흡수하는 식으로 작동하는 녀석이라 미묘한 인위적인 부드러움이 있습니다 그리고 현대의 하이브리드 방식 특성상 고단화를 하면 할 … Read more